正义反腐网-《反腐廉政月刊》杂志社综合讯：（公民记者程敏、夏松报道）2024年7月19日，陕西省商洛市发生高速公路桥梁垮塌，造成62人死亡失踪，而垮塌的公路仅启用不到6年时间。事故发生近两年后，国务院安委会办公室公布原因，震惊网络：施工、监理、验收三方联合造假。

▲两年后，官方披露2024年陕西高速桥梁垮塌致62人死事故调查结果称，监理同意施工方不按图施工，检测方擅自修改报告。图片为2024年7月19日晚，陕西商洛市一大桥发生垮塌事故。（图片来源：视频截图）

       6月3日，据应急管理部网站信息，国务院安委会办公室6月8日发布《关于安全生产领域部分弄虚作假典型案例的通报》（安委办函〔2026〕81号）中提到，2024年7月19日，陕西省商洛市发生高速公路桥梁垮塌，造成62人死亡失踪。

       据通报，调查评估发现，监理单位北京华宏工程咨询有限公司违规同意施工单位不按图纸施工将系梁抬升，不如实记录监理日志；实际情况与设计不符，却按原施工图进行验收，并在竣工前复测检验时违规签字同意。

▲事故发生近两年后，2026年6月8日国务院安委会办公室发布《国务院安委会办公室关于安全生产领域部分弄虚作假典型案例的通报》（安委办函〔2026〕81号）（图片来源：应急管理部网站 / 截图）

       第三方试验检测单位原陕西交建公路工程试验检测有限公司项目负责人发现事发桥梁实际桩长与设计不符，擅自修改桩长和原始超声波图形，公司发现后也未纠正并出具检测报告。

       灾害发生后，涉事项目旁站监理、涉事第三方试验检测服务项目负责人涉嫌刑事犯罪，被司法机关采取强制措施；陕西省交通运输厅对北京华宏工程咨询有限公司、陕西交控工程技术有限公司（原陕西交建公路工程试验检测有限公司）以及相关责任人进行了行政处罚。

       该通报随即引发舆论广泛关注，并登顶微博热搜。

       网友怒斥，“都是层层分包，总包中字头伤亡都有指标的。”“这不是天灾，这是人祸。”“就是监理单位、施工方和第三方验收全员造假！”“一关一关都失守，说明当前整个设计、生产、监理、验收系统存在大问题。”

       科技大V“霜叶”发博文指控，“监理同意不按图纸施工，检测单位擅自改数据……合谋掉62条人命！多少个家庭？造假、在假数据上签字的人，夜里真的睡得着吗？”

       作家、旅行者兼摄影师胡成在其微博账号“弗虑弗为”上留言，“监理、施工、验收，三方集体弄虚作假，可怜62条人命。”

        网友评论称，“至今掉下去的车后续无报道”、“最震惊的一句话:‘监理单位同意施工方，不按图施工’，这放在土木这个人均枪毙的行业，都算是挺吓人的存在。一般是施工方瞒着监理单位，或者监理单位负责人被贿赂后违规操作，这种监理单位直接同意的，真是”、“就是监理单位、施工方和第三方验收等全员造假？”、“这是出事的，还有很多没出事的桥梁工程，现在干点什么都是抽烟、喝酒、送礼。时间会证明一切”。

       据之前报道，2024年7月19日20时40分许，陕西省商洛市柞水县境内突发暴雨山洪，导致丹宁高速水阳段山阳方向K46+200处严坪村二号桥局部垮塌，导致25辆车辆坠入河中，其中38人遇难，24人失联，仅1人幸运获救，直接经济损失达人民币1.58亿元。当时官方声称事故造成25辆车辆坠河，62人死亡失踪。但由于官方一贯隐瞒真实数字，真实伤亡数字并不为外界所知。（参见报道《陕西高速路桥梁垮塌致62人死，亲历者讲述惊险时刻》）

       当时，媒体在报道中宣称“洪水太大，百年一遇”，意指此事故是天灾造成。

       根据国务院《生产安全事故报告和调查处理条例》（2007年6月1日起施行）的相关规定，特别重大事故，是指造成30人以上死亡，或者100人以上重伤（包括急性工业中毒，下同），或者1亿元以上直接经济损失的事故。该事故属于特别重大事故。

       2025年3月7日《新华社》报道，丹宁高速水阳段桥梁垮塌灾害调查评估报告公布。经中纪委、国家监委和陕西省委批准，陕西省纪委监委依规依纪依法对灾害中涉及桥梁工程建设、运营管护失职失责问题的陕西省交通运输厅、陕西省水利厅、商洛市政府、柞水县政府、陕西交通控股集团有限公司5个责任单位和43名公职人员进行了严肃问责。

       中交二公局第三工程有限公司事发桥梁所在合约段项目部工程技术部部长郭鹏程、前陕西交建公路工程试验检测有限公司水阳高速路基桥隧工程第三方试验检测服务项目负责人蔺超虎，因涉嫌刑事犯罪被公安机关立案侦查并依法逮捕。

       北京华宏工程咨询有限公司原监理员杨福千（非公职人员），因涉嫌刑事犯罪已被公安机关立案侦查并依法逮捕。